KLAGENFURT / PRAHA – Dovolená v rakouských Korutanech měla být pro padesátiletého českého turistu idylkou plnou čistého vzduchu a alpských panoramat. Skončila však těžkým zraněním v nemocnici poté, co se jeho elektrokolo čelně střetlo se vzrostlým smrkem. Podle rakouské policie strom do poslední chvíle nejevil žádné známky snahy o úhybný manévr, což mezi českými vyznavači „pohodové cykloturistiky“ vyvolalo vlnu mezinárodního rozhořčení.
Česká asociace elektro-pohodářů již podala oficiální stížnost k rakouskému ministerstvu turismu. Požaduje v ní okamžité zavedení reflexních prvků na veškerou alpskou flóru a instalaci deformačních zón z molitanu kolem každého kmene, který se nachází blíž než padesát metrů od cyklostezky.
Když motor táhne, ale pud sebezáchovy brzdí
Tragédie podle vyšetřovatelů podtrhuje dlouhodobý fenomén: elektrokola smazala přirozený evoluční filtr. Zatímco dřív musel mít člověk na jízdu padesátikilometrovou rychlostí v náročném horském terénu tvrdý trénink, patřičné reflexy a zdravý respekt z gravitace, dnes stačí nabít baterii, otočit rukojetí a doufat, že to dopadne dobře.
„Elektrokolo je skvělý vynález. Umožňuje lidem, kteří naposledy sportovali při spartakiádě v roce 1985, dosahovat na hřebenech Alp rychlosti závodního motocyklu,“ vysvětluje cynicky šéf korutanské horské služby Hans-Dieter. „Problém je, že zatímco výkon motoru roste lineárně, schopnost padesátiletého manažera z Prahy zaregistrovat zatáčku zůstává na úrovni unaveného lenochoda. Když pak tito lidé zjistí, že ta těžká věc pod nimi nemá airbag ani autopilot, bývá už pozdě.“
Podle místních průvodců navíc čeští turisté vykazují specifické chování. Na rozdíl od Němců, kteří padají v drahém značkovém oblečení, Češi zásadně havarují v sandálech a s batohem plným vlastních řízků, což při nárazu do dřeviny vytváří specifický tlumicí efekt, ale fatálním zraněním to nezabrání.
Rakousko zvažuje „Řidičák na baterky“
Rakouská vláda pod tlakem narůstajícího počtu zdemolovaných lesních porostů a přetížených vrtulníků záchranné služby zvažuje radikální kroky. Ve hře je zavedení povinných psychotextů pro každého, kdo si chce v půjčovně aktivovat takzvaný „Turbo režim“.
„Pokud žadatel neprokáže, že dokáže uřídit nákupní vozík v Lidlu, nemůžeme mu do ruky svěřit stroj s krouticím momentem vyšším než má traktor Zetor,“ nechal se slyšet mluvčí rakouského resortu dopravy.
Čeští turisté se však nevzdávají a na sociálních sítích už plánují odvetu. Pokud Rakušané nezačnou stromy podél stezek prořezávat tak, aby tvořily přirozené koridory pro neovladatelná kola, hrozí, že příští rok nechají své peněženky doma a pojedou na elektrokolech bourat do slovenských Tater. Tamní medvědi jsou prý na rozdíl od rakouských smrků alespoň v neustálém pohybu, takže je šance, že se srážce aktivně vyhnou.
