Pražská policie dlouhodobě usiluje o to, aby byla občanům co nejblíže. Hlídky proto můžeme potkat v ulicích, parcích, na nádražích, v prostředcích hromadné dopravy a občas také na místech, kde bychom je vůbec nečekali. V sobotu ráno ovšem pražští policisté posunuli hranice své působnosti do zcela nové dimenze. Služebním automobilem se vydali přímo do Vltavy. A protože šlo o mimořádně ambiciózní projekt, rozhodli se vynechat obvyklou cestu přes nábřeží a použít Hlávkův most.
Kolem osmé hodiny ranní prorazilo policejní vozidlo za dosud nejasných okolností zábrany mostu a skončilo v řece. Uvnitř seděli dva policisté, muž a žena ve věku přibližně pětadvaceti až třiceti let. Oba se naštěstí dostali z vody bez vážného zranění, přestože byli podchlazení a museli se o ně postarat záchranáři. Pomohl jim také kolemjdoucí běžec, který neváhal skočit do řeky. Příčina nehody se vyšetřuje a zatím není známo, co přesně vedlo k tomu, že se služební automobil rozhodl vyměnit asfalt za vodní hladinu.
Z pohledu české dopravní historie jde každopádně o pozoruhodný okamžik. Ještě před několika dny totiž Praha řešila kamion, který se zaklínil pod železničním mostem tak důkladně, že na jeho vyproštění bylo potřeba nasadit dva vyprošťovací tanky. Nyní se ukázalo, že mostní konstrukce představují pro pražská motorová vozidla problém i z opačné strany. Jeden řidič se pod most nedostal, zatímco policejní automobil se pod něj dostal až příliš důsledně.
Pokud bude tento trend pokračovat, bude možná nutné zřídit na magistrátu samostatný odbor pro vztahy mezi motorovými vozidly a mosty. Jeho úkolem by bylo vysvětlovat řidičům, že mosty mají sloužit především k bezpečnému překonávání překážek, nikoli k testování maximální výšky nákladu nebo k hledání nejkratší cesty na dno řeky.
Samotná událost ovšem otevírá mnohem zajímavější otázku. Jestliže může policie vykonávat hlídkovou činnost na souši, proč by se měla omezovat pouze na ni? Vltava protéká centrem hlavního města, každoročně po ní plují tisíce lodí a v letních měsících se její hladina hemží nejrůznějšími plavidly. Rozšíření policejní přítomnosti do tohoto prostoru by tedy dávalo jistý smysl. Dosud se k podobným účelům používaly především čluny, ale sobotní událost ukázala, že existují i alternativní způsoby, jak dostat policejní automobil přímo do vodního prostředí.
Problém je pouze v tom, že běžné služební vozy nejsou na takový provoz stavěné. Výrobci sice nabízejí pohon všech kol, automatické brzdění, asistenty pro jízdu v pruzích a stále dokonalejší navigaci, ale funkce pro hlídkování pod hladinou Vltavy zatím v základní výbavě chybí. Případná modernizace policejního vozového parku by tak mohla zahrnovat nejen majáky a radiostanice, ale také lodní šroub, periskop a možnost otevřít okénko bez okamžitého zatopení interiéru.
Dovedeme si představit i nové služební postupy. Zatímco silniční hlídka kontroluje řidičské průkazy a technické průkazy automobilů, její říční kolegové by mohli dohlížet na dodržování plavebních předpisů, kontrolovat rychlost výletních lodí a případně pokutovat kapry za nedovolené předjíždění v úzkém plavebním profilu. Dopravní značení by se samozřejmě muselo přizpůsobit novým podmínkám. Značka Zákaz zastavení by dostala úplně jiný význam a pokyn k předložení dokladů by mohl být poněkud komplikovaný, zejména pokud by kontrolovaný řidič měl právě plné ruce práce s plaváním.
Ve skutečnosti ovšem nešlo o žádnou novou policejní taktiku, nýbrž o vážnou dopravní nehodu, která mohla skončit tragicky. A právě tady je potřeba zmínit člověka, jenž si z celého příběhu zaslouží největší uznání. Náhodný běžec, který byl poblíž, se nerozhodl pokračovat ve svém ranním tréninku ani vytáhnout telefon a natočit atraktivní video pro sociální sítě. Místo toho skočil do studené Vltavy, aby dvěma lidem pomohl. Udělal něco, k čemu by se mnozí z nás odhodlávali podstatně déle, než kolik času měli policisté v potápějícím se automobilu k dispozici.
Je to také krásná připomínka, že hrdinství nemusí mít uniformu. Někdy má běžecké boty, které jejich majitel následně musí velmi důkladně vysušit.
Hasiči mezitím zasahovali se čluny a záchranáři se postarali o všechny účastníky. Policie bude nyní zjišťovat, co přesně nehodu způsobilo, zda šlo o technický problém, zdravotní komplikaci, chybu při řízení nebo jinou okolnost. Dokud vyšetřování neskončí, bylo by nespravedlivé komukoli přisuzovat vinu. Jisté je pouze to, že služební vůz opustil komunikaci způsobem, se kterým výrobce při konstrukci automobilu pravděpodobně nepočítal.
Praha má za sebou skutečně pozoruhodný dopravní týden. Nejprve bylo potřeba vyprošťovat kamion zaklíněný pod mostem pomocí vojenské techniky. Následně se z jiného mostu vydal policejní automobil na neplánovanou říční exkurzi. Člověk začíná mít pocit, že mosty v hlavním městě přestaly být pouhými dopravními stavbami a staly se aktivními účastníky silničního provozu.
Možná by proto stálo za zvážení umístit na všechny pražské mosty nové informační tabule. Na začátku by stálo upozornění, že most slouží k přejezdu z jednoho břehu na druhý. Uprostřed by následovalo připomenutí, že vozidlo má zůstat na vozovce. A na konci by mohl být jednoduchý nápis, kterému porozumí každý řidič bez ohledu na zkušenosti.
Vltava je pod vámi. Není nutné ji navštívit.
