DELAWARE COUNTY (OHIO) – Zatímco Češi tráví letní vedra hádkami o tom, jestli za zdražené jízdné může Brusel nebo vlastní vláda, americký stát Ohio si dopřál jinou formu utrpení: dálnici zalitou čtyřiceti tisíci librami pálivé omáčky Frank’s RedHot. Kdyby se něco podobného stalo na D1, dodnes bychom čekali na stavební povolení k odklizení první lžíce.
Kamion převážející legendární omáčku začal na dálnici I-71 nenápadně prosakovat, což si místní zprvu vyložili jako běžnou americkou realitu – tedy něco, co teče, hoří nebo vybuchuje, ale nikdo přesně neví co. Hasiči sledovali rudou stopu jako detektivové v levném seriálu, dokud ji nedovedla přímo k odpočívadlu pro řidiče kamionů. Tam na ně čekalo odhalení, které by v Čechách zasloužilo tiskovou konferenci s Filipem Turkem: náklad se ukázal být tunami koření tak agresivního, že ho úřady raději rovnou přihlásily k ekologické havárii.
Zdejší hasiči si přitom počínali s grácií, o jaké si čeští silničáři můžou nechat jen zdát – místo aby nechali omáčku odtéct do kanalizace, kde by podle nich mohla ohrozit vodní toky, rozestavěli záchytné bazény a nasadili hazmatový materiál, jako by šlo o únik z jaderné elektrárny. Ohijská agentura pro životní prostředí dorazila na místo rychleji, než český úřad stihne otevřít formulář na podání žádosti o odklizení spadlého stromu.
Nejvíc ale zaujala reakce odpovědnosti: přepravní společnost prostě zaplatí úklidovou firmu a je hotovo. Žádná mezirezortní komise, žádná dotační výzva na “obnovu silniční infrastruktury po kořeninové katastrofě”, žádný poslanec, který by na místě spadu žádal fotku s hasiči pro sociální sítě. V Česku by se podobná událost minimálně týden řešila na úrovni Sněmovny, kde by hnutí ANO stihlo obvinit Fialovu vládu z podcenění vaření, zatímco Motoristé by žádali zrušení emisních limitů na majonézu.
Někteří řidiči si po incidentu stěžovali, že omáčka jim doslova sežrala lak – a to i po investici třiceti dolarů do myčky, což je částka, za kterou by si Čech nechal umýt auto tak dvanáctkrát a ještě by u toho reklamoval kvalitu vody. Ohijská dálniční policie navíc avizovala, že přepravci může hrozit pokuta za špatně zajištěný náklad, což je asi jediný moment celého příběhu, kdy si člověk vzpomene, že úřady v Americe občas přece jen něco kontrolují – na rozdíl od českých kamionů, kterým může spadnout cokoliv a řešení skončí tím, že se to prostě smete na krajnici.
Meteorologové navíc upozorňují, že celá věc se odehrála uprostřed vlny veder přes 38 stupňů, takže si Ohio na pár hodin užilo přesně to, co Češi znají z každého léta u benzinky: horko, lepkavý povrch a pocit, že se něco muselo zvrhnout. Rozdíl je jen v tom, že v Ohiu za to mohla omáčka, a u nás obvykle jen nekvalitní asfalt z posledního výběrového řízení.
