Astronomové objevili na Měsíci nový kráter široký přes dvě stě metrů, který vznikl po nárazu asteroidu nebo komety přibližně velikosti větší budovy. Samotná realizace zabrala jen několik sekund. Zpráva vzbudila mimořádný zájem také v České republice, kde odborníci nyní zjišťují, jak mohl investor zahájit tak rozsáhlé výkopové práce bez jedenáctileté přípravy.
Kráter pojmenovaný McGetchin vznikl na Měsíci v roce 2024 a vědci ho později objevili porovnáním snímků měsíčního povrchu. Má průměr přes dvě stě metrů a hloubku přes čtyřicet metrů.
Podle českých stavebních odborníků jsou ale nejzajímavější okolnosti jeho vzniku.
„Bavíme se o obrovském výkopu, přesunu milionů tun materiálu a zásadním zásahu do krajiny,“ upozornil Kachnu expert na stavební řízení. „A celé to bylo hotové prakticky okamžitě.“
České úřady nyní prověřují, zda měl asteroid platné stavební povolení.
První výsledky nejsou povzbudivé.
V centrální evidenci nebyla nalezena žádná žádost o změnu využití měsíčního povrchu, chybí stanovisko dotčených orgánů a investor podle všeho nepředložil ani dokumentaci dopravního napojení.
Problematická může být rovněž absence posouzení vlivu stavby na životní prostředí.
„Argument, že na Měsíci prakticky žádné životní prostředí není, samozřejmě nemůže být důvodem k obejití procesu EIA,“ vysvětlil odborník. „Právě od toho máme proces, aby se zjistilo, že tam žádné není.“
Pozornost vzbudila také cena projektu.
Asteroid nečerpal evropskou dotaci, nevypsal veřejnou zakázku a podle dostupných informací nepodepsal jediný dodatek ke smlouvě.
Přesto vytvořil kráter v plánované velikosti a bez navýšení rozpočtu.
Ministerstvo dopravy proto údajně zvažuje, zda by podobnou technologii nebylo možné využít při stavbě českých dálnic.
První analýza ale odhalila několik komplikací.
Asteroid například nedokáže předem garantovat přesné místo dopadu, což je podle Ředitelství silnic a dálnic problém. Na druhou stranu tato nevýhoda není podle expertů zásadní, protože ani u některých českých staveb není po třiceti letech příprav úplně jisté, kudy povedou.
O technologii projevilo zájem také Brno.
Město však asteroid odmítlo využít při přípravě nového nádraží.
Existovalo by totiž nepřijatelné riziko, že by skutečně začal stavět.
